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2万多辆提前淘汰 无锡今年高排放车淘汰补贴资金预计超3.23亿元

2021

12/21

08:49

来源

无锡日报

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  “临近年底,前来申领补贴的市民特别多。”这几天,市车管所高排放车补贴申领窗口,排队市民络绎不绝。“市区2021年淘汰高排放机动车8000辆以上”是市生态环境局“我为群众办实事”重点项目,预计全年核发淘汰车辆补贴资金超过3.23亿元。

  汽车尾气对空气质量造成极大污染,高排放车辆提前淘汰是减排效果最明显、见效最快、最具效率的手段。去年10月,我市出台对部分高排放车辆提前淘汰实施补贴的新政,对符合条件的淘汰车辆给予从数千元到数万元不等的补贴。今年11月,我市又进一步扩大了市区高排放机动车的限行区域,并规定了新的限行对象和时间,明确从2022年1月1日起正式实施。

  一边是限行,一边是补贴,在政策的双重“刺激”下,更多车主做出了明智选择。“我这辆车是2003年买的,还是国一排放标准,很多部件已经老化,一直想报废。”车主姚先生说,他是最近才知道报废高排放车能够领补贴,且越早报废,拿的补贴越多,所以赶紧来车管所办手续。“大家采用‘退坡’补贴机制,2021年的补贴系数是1.2,2022年只有0.5,一辆车的补贴差额可达几万元。”工作人员提醒有关车主,尽早办理淘汰,避免年底“扎堆”耽误了申领。

  “这项‘我为群众办实事’项目在7月底就已提前超额完成全年目标任务。”市生态环境局相关人士说,许多车主将补贴政策视为“意外惊喜”,纷纷给予肯定。截至11月底,我市今年已受理淘汰车辆补贴申请超2.2万辆。

  政策实施后,收到良好效果。首先,车辆升级报废速度明显加快。据统计,淘汰补贴工作全面启动以来,截至11月底,市区月均报废拆解的汽车数量分别为2018年、2019年月均数据的454.9%和309.9%。其次,道路交通安全隐患大为减少,相当一部分原本为了经济利益而不规范拆解、“黑拆解”的车辆回到正常报废拆解渠道,“黑车”上路现象变少。机动车减排更为我市环境空气质量持续改善作出积极贡献。据悉,今年1—11月,无锡PM2.5平均浓度为27.0微克/立方米,同比下降11.8%,优良天比率81.1%,市民享受“水晶蓝”的天数不断增多。(陈菁菁)

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