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重磅!锡澄S1线预计2024年通车试运营…

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  省政府工作报告提出要“更高水平推进区域协调发展”,让蔡叶明代表充满期待:“加快区域协调发展,基础设施是先导,但目前江阴长江大桥已不仅仅是节假日堵,而是天天堵,加快建设过江通道,迫在眉睫!”为此,这次省“两会”上,无锡代表团提出了《关于加快江阴过江通道建设的建议》,全力推进江阴第二、第三过江通道建设。“江阴将抢抓国家战略机遇,深度融入区域一体,加快把江阴打造成为长江下游以高端制造为特质的新兴中心城市、跨江联动发展的重要节点城市,为无锡深度融入长三角积极贡献力量。”

  “加快融入长三角,首先要下好全域‘一盘棋’。”蔡叶明先容,今年将力争实施以锡澄城际轨道S1线两侧青阳镇区域、徐霞客镇马镇湿地区域为主,面积约35平方公里的锡澄协同发展区启动区的建设,将通过协同区的打造,稳步推进与惠山、锡山在高新技术产业、现代制造业及学问旅游业等领域的协同合作,加快实现锡澄空间共构、功能共生、产业共谋、设施共建。

  新的一年,江阴将加快推进S1线建设,“预计2024年通车试运营。”蔡叶明还透露了诸多利好消息:凤翔路快速化改造北延段已形成基本稳定的建设方案,江阴还就长山大道接新锡路、暨南大道西延江阴段、世纪大道接文八路接友谊路、飞凤路北延二期接江阴长新大道等项目积极与无锡对接研究,构建更为高效便捷的锡澄一体化综合交通体系。

  深度融入长三角,如何做好跨江融合发展文章?蔡叶明表示,江阴将加快建设江阴—靖江高质量跨江融合发展实验区。“江阴和靖江在船舶海工、钢结构等产业方面有不少契合点,可充分发挥各自优势,加强产业协作,合力延伸产业链,打造特色产业集群,为区域协同发展积蓄更强动能。”

  撰稿:星光、王怡荻、惠晓婧、顾庆赟、马雪梅、朱冬娅

  摄影:张立伟、吕枫、宦玮、朱吉鹏

[责任编辑:沐滟 冷雨]
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