必赢56net手机版




 

2007/03/01
  从正月初六起,上海就迎来了春运返程高峰。预计整个春运期间,上海省际公路客运旅客发送量将达275万人次,日最高发送旅客量超过17万人次。上海高度重视春运安全,长途客车上路必须签订“安全行车责任书”,但依然有一些长途客车顶风超载。
  初五下午1点多,记者乘坐车牌号为“沪A-Q2463”的长途客车从安徽东至县返回上海,一路亲眼目睹了春运返程高峰中“超载”与“反超载”的“斗争”。
  尽管已经买好了车票,但当记者提前半个多小时来到东至县汽车站的时候还是傻了眼:所有的人都不是从车站候车厅检票上车,而是提前从汽车出口处进入车站上车,并且不对号入座。车上正吵成一团,买好票的人坚持要对号入座,先占位子的人怎么也不肯相让,因为是司机让他们“随便坐”。
  耽误了半个多小时,好容易平息了纷争,汽车满员开出的时候,一位售票人员开始喊道:“谁还没有买票?快补上!”一位知情人士透露,司机和售票人员之所以让一部分不买票的人上车,是因为不经过车站票务部门,所有的钱便可以落入私人腰包,逃避国家税收。
  记者注意到,沪A-Q2463是一辆“安全文明车”,一面红色的三角锦旗悬挂在车前,尤为引人注目。驾驶座上方的车厢上,还张贴了一则上海市陆上运输管理处的《告示》,其中明确规定为维护客运市场秩序、确保旅客安全,严禁中途上下客、超员、超速、疲劳驾车,并公布了长途汽车客运行业安全服务投诉热线021-65956925。
  当沪A-Q2463一路上多次中途上下客、超员超载、司机边开车边打手机、还不停地抽烟的时候,记者试着拨通了投诉热线,却发现怎么也打不通,只听到“嘟嘟嘟嘟”的声音。大约下午五点,汽车在安徽宣铜路宣南收费站前遇到了几辆巡逻警车,原以为这下总算有人管一管“超载”了,没想到车停下以后,并不是警察上车检查,而是车上的一位工作人员迅速地跑向警车,几分钟后又跑着回来,一切似乎就没有问题了,汽车很快开走了。
  汽车驶出安徽进入浙江境内以后,春运安全检查明显规范起来,但同样是“上有政策、下有对策”。每经过一个收费站,车上超载的人就提前下来,坐上摩托车过了收费站再上车,一切看上去熟门熟路,配合得十分默契,似乎形成了一个“超载利益链”。
  据统计,整个春运期间,上海有5000辆长途班车和6800余辆旅游包车往返于全国大部分地区,此外还有7000辆次的加班车投入运营,如果每一辆车都像“沪A-Q2463”这样视国家的“三令五申”于不顾,春运安全实在令人担忧。看来,国家政策的落实在一些地方上还存在“走过场”的形式主义。  (张建松)

编辑:hdlyb

 
 

Copyright © 2005 无锡日报报业集团
XML 地图 | Sitemap 地图